Integreret kommunikation til moderne overflade- og undervandsflåder

18 August 2026 | Aeromaritime Systembau GmbH

• Communication, IT & Cyber
• Land
• Maritime

downloadFor editorial use only

Efterhånden som flåderne bevæger sig mod netværksbaserede operationer, stilles der stigende krav til kommunikationssystemerne: de skal forbinde skib-til-skib-, skib-til-land- og skib-til-luft-trafik, håndtere sikker beskedudveksling og give et samlet operationelt overblik på tværs af styrkerne — med mindst mulig separat hardware og færrest mulige enkeltpunkter, hvor systemet kan fejle. For de fleste skandinaviske flåder gør denne udfordring sig primært gældende på overfladefartøjer; for de få, der fortsat opererer ubåde, gælder den også under havoverfladen.

Aeromaritime Groups centrale koblingsplatform APCOS® 4000 samler et skibs radio-, satellit- og beskedtrafik i ét digitalt kommunikationsnetværk, styret via administrationssoftwaren COSYMA. Sikker militær beskedudveksling håndteres via SAMMS® (Secure Automatic Military Messaging System), et menustyret ACP 127-system, sammen med IFF-systemer (Interrogator/Transponder) til identifikation af platforme.

Denne løsning er allerede i brug på den norske flådes Fridtjof Nansen-klasse fregatter og Skjold-klasse missiltorpedobåde, hvor Aeromaritimes integrerede system dækker HF-, VHF- og UHF-radioforbindelser samt satellitkommunikation og understøtter NATO Link 11- og Link 16-konnektivitet — en kompakt, samlet løsning frem for separate systemer til hver enkelt funktion.

For flåder, der også opererer ubåde, udvides samme integrationsprincip til under havoverfladen. Aeromaritimes AT-7000 Multifunctional Submarine Antenna kombinerer signalefterretning (COMINT/ELINT) med skib-til-skib-, skib-til-land- og skib-til-luft-kommunikation — herunder relækoordinering med luftbårne enheder som AWACS — i én samlet stacked-array-enhed i en beskyttende fiberglaskuppel med fuld 360° horisontal og 180° vertikal dækning.

Antennen deler formfaktor med Aeromaritimes tidligere AT-4000-serie, hvilket gør det muligt at montere den på platforme, der allerede kører AT-4000-hardware, uden at skulle redesigne installationen — samme konsolideringslogik som anvendes på overfladesystemerne ovenfor.

Uanset om platformen er et overfladefartøj eller en ubåd, er det praktiske argument for integration det samme: færre separate systemer betyder færre enkeltpunkter, hvor systemet kan fejle, enklere vedligeholdelse og — hvor formfaktorerne er kompatible — en mere ligetil opgraderingsvej end at udskifte systemer ét ad gangen. For skandinaviske flåder, der i øjeblikket gennemgår deres flådesammensætning, herunder overfladeflåder under fregatfornyelse, er det spørgsmålet værd at stille til ethvert nyt kommunikationssystem: konsoliderer det, eller tilføjer det blot endnu en boks til skibet.